Виды расширителей арок

16.06.2014 | Служба новостей Росфирм

Виды расширителей арок

Установка расширителей для арок позволяет улучшить внешний вид автомобиля и повысить его защиту. Рассмотрим основные случаи использования этих деталей.

Назначение расширителей арок

Часто возникает спор о том, что расширители арок универсальные предназначены только для тюнинга или для улучшения защиты корпуса и стекол от вылетающей из-под колес грязи и мелких камней. На самом деле они выполняют обе функции одновременно, т.к. влияют и на внешний вид и выполняют функцию брызговиков.

Для того чтобы сделать правильный выбор, следует отталкиваться от стиля вождения и предпочтений водителя. Например, если большую часть времени машина передвигается в городской черте и для ее владельца основной критерий внешний вид, тогда следует делать упор на повышение декоративных свойств. Если транспорт эксплуатируют в не самом дружественном климате, например, в Тюмени, и приходится часто путешествовать по бездорожью, то на первое место выходит параметр безопасности.

Многие автовладельцы в таких условиях оснащают свои машины шинами с увеличенной шириной и глубиной протектора. В таком случае установка расширителей для защиты корпуса и стекол необходима, т.к. стандартные арки не рассчитаны не подобное переоснащение.

Виды расширителей арок

Принято классифицировать расширители арок по материалу, который и определяет их главную функцию. Пластиковые детали лучше всего подходят для тюнинга. Ведь имеют разнообразную форму, выпускаются в широком цветом диапазоне и могут быть окрашены после установки. Но у них есть существенный недостаток. Даже при небольших ударах возникают вмятины или трещины. Деталь приходится заменить.

Второй вид расширителей изготавливают из специальной резины, которую поставляют в рулонах. Достаточно сделать замеры, приобрести материал нужной длины и ширины. Устанавливается он на саморезы или при помощи крепежных пластин. С такой работой справится даже новичок.

Свойства резины таковы, что при получении механических повреждений она сжимается и после снятия нагрузки возвращается в исходное состояние. К недостаткам можно отнести то, что такой апгрейд направлен в основном на защиту транспортного средства.

На форумах можно найти информацию, что под пластиковыми деталями корпус подвергается повышенной коррозии. Подобное предположение ошибочно. Пластик и резина не обладают химическими свойствами, способными активизировать процессы разрушения металлического корпуса. Настоящая причина таких явлений заключается в неправильном монтаже и эксплуатации машины в условиях частого попадания воды под арку.

Статья подготовлена по материалам сайта http://podgotoffka.ru

Предыдущая | Следующая